Презентация «Презентация по практической работе номер 29» — шаблон и оформление слайдов

Практическая работа №29: Основные аспекты

Презентация посвящена подробному разбору практической работы номер 29, включающей основные методики и подходы. Рассмотрены ключевые этапы выполнения и их значимость.

Практическая работа №29: Основные аспекты

Рулевое управление автомобилей

Рассмотрим устройство и принцип работы рулевого управления автомобилей на примере моделей ВАЗ 2107 и МАЗ.

Обсудим основные компоненты системы, включая рулевой механизм типа 'винт-шариковая гайка-рейка-сектор' и гидроусилитель.

Рулевое управление автомобилей

Назначение и требования к рулевому

Ответственный механизм

Рулевое управление - ключевой механизм для безопасности.

Основные функции

Обеспечивает легкость и четкость управления автомобилем.

Современные системы

Включают гидроусилители и телескопические колонки.

Назначение и требования к рулевому

Компоненты рулевого управления ВАЗ 2107

Рулевое колесо и валы

Обеспечивают передачу усилия от водителя к системе управления.

Картер и сошка

Картер защищает механизм, сошка передает усилие на тяги.

Тяги и шарниры

Обеспечивают соединение и движение колес в процессе управления.

Компоненты рулевого управления ВАЗ 2107

Рулевой механизм и его устройство

Назначение рулевого механизма

Передача усилия от руля к сошке, облегчение работы водителя.

Тип рулевого механизма

Винт-шариковая гайка-рейка-сектор с постоянным передаточным числом.

Основные компоненты

Картер, винт, шариковая гайка, вал-сектор, зубья, шарики, подшипники.

Рулевой механизм и его устройство

Принцип работы рулевого механизма

Преобразование вращения в движение

Вращение винта преобразуется в поступательное движение гайки-рейки.

Циркуляция шариков

Шарики в замкнутых трубках обеспечивают непрерывное движение.

Высокая точность и плавность

Точность подбора шариков до 2 мкм обеспечивает плавность хода.

Принцип работы рулевого механизма

Регулировочные узлы рулевого механизма

Натяг подшипников винта

Регулируется количеством прокладок под крышкой.

Зазор в зацеплении

Допустимый зазор ≤ 0.1 мм, регулируется винтом.

Установка и ограничение сошки

Совмещение рисок на валу и ограничение угла до 80°.

Регулировочные узлы рулевого механизма

Гидроусилитель Рулевого Управления (ГУР)

Назначение ГУР

Уменьшение усилия на руле, смягчение ударов от дороги.

Основной компонент - Насос

Лопастной насос двойного действия обеспечивает давление.

Бачок для жидкости

Хранит и подает рабочую жидкость к системе.

Распределитель и цилиндр

Золотниковый распределитель и силовой цилиндр управляют движением.

Гидроусилитель Рулевого Управления (ГУР)

Насос и гидравлический бачок

Тип насоса

Лопастной, двойного действия для эффективной работы.

Рабочее давление насоса

Составляет 65-70 кгс/см², обеспечивая надежность.

Объем и фильтрация масла

Объем бачка ~4 литра, обязательна тщательная фильтрация.

Насос и гидравлический бачок

Распределитель и Рулевые Тяги

Устройство распределителя

Корпус с канавками и золотник. Направляет поток жидкости.

Функция распределителя

Направляет жидкость от насоса в цилиндр, в зависимости от усилия.

Шарниры рулевых тяг

Обеспечивают подвижное соединение тяг с шаровым пальцем.

Распределитель и Рулевые Тяги

Обслуживание и Ключевые Выводы

Смазка рулевого механизма

МТ-16П, АМГ-20 или А-У при t < 20°C

Смазка ГУР

Использовать чистое индустриальное масло

Современное рулевое управление

Высокоточная система для безопасности и комфорта

Обслуживание и Ключевые Выводы

Описание

Готовая презентация, где 'Презентация по практической работе номер 29' - отличный выбор для студентов и преподавателей, которые ценят стиль и функциональность, подходит для образования и профессионального развития. Категория: Мероприятия и события, подкатегория: Презентация для мастер-класса. Работает онлайн, возможна загрузка в форматах PowerPoint, Keynote, PDF. В шаблоне есть видео и интерактивные элементы и продуманный текст, оформление - современное и информативное. Быстро скачивайте, генерируйте новые слайды с помощью нейросети или редактируйте на любом устройстве. Slidy AI - это интеграция искусственного интеллекта для персонализации обучения, позволяет делиться результатом через облако и облачные ссылки и вдохновлять аудиторию, будь то школьники, студенты, преподаватели, специалисты или топ-менеджеры. Бесплатно и на русском языке!

Содержание презентации

  1. Практическая работа №29: Основные аспекты
  2. Рулевое управление автомобилей
  3. Назначение и требования к рулевому
  4. Компоненты рулевого управления ВАЗ 2107
  5. Рулевой механизм и его устройство
  6. Принцип работы рулевого механизма
  7. Регулировочные узлы рулевого механизма
  8. Гидроусилитель Рулевого Управления (ГУР)
  9. Насос и гидравлический бачок
  10. Распределитель и Рулевые Тяги
  11. Обслуживание и Ключевые Выводы
Практическая работа №29: Основные аспекты

Практическая работа №29: Основные аспекты

Слайд 1

Презентация посвящена подробному разбору практической работы номер 29, включающей основные методики и подходы. Рассмотрены ключевые этапы выполнения и их значимость.

Рулевое управление автомобилей

Рулевое управление автомобилей

Слайд 2

Рассмотрим устройство и принцип работы рулевого управления автомобилей на примере моделей ВАЗ 2107 и МАЗ.

Обсудим основные компоненты системы, включая рулевой механизм типа 'винт-шариковая гайка-рейка-сектор' и гидроусилитель.

Назначение и требования к рулевому

Назначение и требования к рулевому

Слайд 3

Ответственный механизм

Рулевое управление - ключевой механизм для безопасности.

Основные функции

Обеспечивает легкость и четкость управления автомобилем.

Современные системы

Включают гидроусилители и телескопические колонки.

Компоненты рулевого управления ВАЗ 2107

Компоненты рулевого управления ВАЗ 2107

Слайд 4

Рулевое колесо и валы

Обеспечивают передачу усилия от водителя к системе управления.

Картер и сошка

Картер защищает механизм, сошка передает усилие на тяги.

Тяги и шарниры

Обеспечивают соединение и движение колес в процессе управления.

Рулевой механизм и его устройство

Рулевой механизм и его устройство

Слайд 5

Назначение рулевого механизма

Передача усилия от руля к сошке, облегчение работы водителя.

Тип рулевого механизма

Винт-шариковая гайка-рейка-сектор с постоянным передаточным числом.

Основные компоненты

Картер, винт, шариковая гайка, вал-сектор, зубья, шарики, подшипники.

Принцип работы рулевого механизма

Принцип работы рулевого механизма

Слайд 6

Преобразование вращения в движение

Вращение винта преобразуется в поступательное движение гайки-рейки.

Циркуляция шариков

Шарики в замкнутых трубках обеспечивают непрерывное движение.

Высокая точность и плавность

Точность подбора шариков до 2 мкм обеспечивает плавность хода.

Регулировочные узлы рулевого механизма

Регулировочные узлы рулевого механизма

Слайд 7

Натяг подшипников винта

Регулируется количеством прокладок под крышкой.

Зазор в зацеплении

Допустимый зазор ≤ 0.1 мм, регулируется винтом.

Установка и ограничение сошки

Совмещение рисок на валу и ограничение угла до 80°.

Гидроусилитель Рулевого Управления (ГУР)

Гидроусилитель Рулевого Управления (ГУР)

Слайд 8

Назначение ГУР

Уменьшение усилия на руле, смягчение ударов от дороги.

Основной компонент - Насос

Лопастной насос двойного действия обеспечивает давление.

Бачок для жидкости

Хранит и подает рабочую жидкость к системе.

Распределитель и цилиндр

Золотниковый распределитель и силовой цилиндр управляют движением.

Насос и гидравлический бачок

Насос и гидравлический бачок

Слайд 9

Тип насоса

Лопастной, двойного действия для эффективной работы.

Рабочее давление насоса

Составляет 65-70 кгс/см², обеспечивая надежность.

Объем и фильтрация масла

Объем бачка ~4 литра, обязательна тщательная фильтрация.

Распределитель и Рулевые Тяги

Распределитель и Рулевые Тяги

Слайд 10

Устройство распределителя

Корпус с канавками и золотник. Направляет поток жидкости.

Функция распределителя

Направляет жидкость от насоса в цилиндр, в зависимости от усилия.

Шарниры рулевых тяг

Обеспечивают подвижное соединение тяг с шаровым пальцем.

Обслуживание и Ключевые Выводы

Обслуживание и Ключевые Выводы

Слайд 11

Смазка рулевого механизма

МТ-16П, АМГ-20 или А-У при t < 20°C

Смазка ГУР

Использовать чистое индустриальное масло

Современное рулевое управление

Высокоточная система для безопасности и комфорта